Terminal Cure : Réimaginer l'avenir des voyages pour le meilleur
25 janvier 2021
25 janvier 2021
Qu'attendez-vous d'un aéroport du futur ?
Meilleure recherche d'itinéraire ? Pas d'attente ? Pas de bagages perdus ? Reconnaissance biométrique au rythme de la marche pour que vous n'ayez jamais à chercher votre passeport ? Ou peut-être des robots assistants ?
Avec le COVID-19, les compagnies aériennes accélèrent déjà leur transition vers des expériences numériques sans contact. Mais ces mises à jour "à court terme" ont une façon de s'insinuer dans notre expérience. Les changements que nous apportons aujourd'hui ont le potentiel de perdurer.
Au-delà de la crise, il existe une énorme opportunité de jeter les bases d'une expérience de voyage qui élimine les files d'attente inutiles, qui apporte l'hyper efficacité de l'IA aux contrôles de sécurité et à l'embarquement. Mais surtout, une expérience qui va au-delà de l'automatisation pour apporter aux voyageurs confort et tranquillité d'esprit.
Préoccupations immédiates : Un voyage sans contact ni friction
Quel est l'endroit le plus sale de votre voyage en avion ? C'est l'écran tactile de l'enregistrement, qui contient dix fois plus de contaminants que le siège des toilettes. Il se trouve que les sièges des toilettes sont plutôt propres. Les virologues ont indiqué que le COVID-19 peut survivre sur les écrans tactiles pendant plusieurs jours d'affilée, passant entre des centaines de voyageurs lorsqu'ils touchent les bornes en libre-service à de multiples endroits du voyage.
Dans un aéroport, un voyageur moyen touche des centaines d'objets. Rampes, boutons d'ascenseur, écrans, cartes de crédit. Les documents, les passeports et les billets changent de mains. Sans oublier les meubles, les robinets et les portes. Une étude suggère que ce nombre peut être réduit d'au moins 60 % en permettant simplement aux passagers d'interagir avec l'infrastructure fixe ou en ligne existante à l'aide d'un smartphone. Comment faire ?
Dans le cas des applications, la résolution des détails techniques fait cependant la différence (les consommateurs sont moins enclins à conserver les applications qui posent des problèmes techniques et qui consomment de la batterie, même si les avantages qu'elles offrent sont extraordinaires).
Créer un environnement pour le libre-service sans contact
En collaboration avec notre partenaire de coentreprise YATES+, nous avons créé SafeGo - une expérience de voyage numérique de bout en bout, du trottoir de l'aéroport à la porte d'embarquement et en vol, qui offre un service sans friction et personnalisé aux voyageurs du 21e siècle. SafeGo exploite plus de 20 technologies de pointe, couvrant l'intelligence artificielle, l'internet des objets (IoT), la reconnaissance faciale, la géolocalisation et les services basés sur le cloud, afin de créer une expérience client entièrement sans contact. SafeGo est le seul produit qui offre le parcours sans contact de bout en bout que les passagers veulent et dont ils ont besoin, soutenu par une plateforme technologique robuste. Nous avons complètement numérisé l'expérience dans les aéroports et à bord des avions.
La plateforme SafeGo repose sur trois caractéristiques -
1. l'application SafeGo pour les clients - l'application SafeGo ou l'application d'une compagnie aérienne
2. l'application SafeGo pour le personnel
3. l'hôte SafeGo - un kiosque avec un écran et une caméra, qui vous accueille par votre nom et vous parle dès que vous vous en approchez.
Donc oui, il y a un hôte non humain.
L'objectif est d'amener les voyageurs du trottoir à la porte d'embarquement aussi facilement et rapidement que possible, de sorte qu'ils n'aient à toucher aucune surface, une voie rapide qui minimise tous les contacts inutiles, pour un voyage qui est en fait fluide, personnalisé et intégré. Le plus important est que ces changements sont déjà observés dans les aéroports du monde entier, grâce à la technologie dont nous disposons aujourd'hui. Pour les compagnies aériennes, cela signifie moins de pression sur le personnel, l'élimination des points de contact physiques et une distanciation sociale efficace grâce à la rapidité et à l'efficacité d'une voie rapide assistée par la technologie.
Tout porte à croire que les gens sont plus réceptifs aux applications des compagnies aériennes qu'à beaucoup d'autres applications. Tout dépend du niveau de confort et de commodité que l'application leur offre. Une technologie bien conçue qui rassure les voyageurs et protège le personnel de l'aéroport servira de banc d'essai pour explorer les voyages plus fluides de l'avenir.
SafeGo est là pour rester, et pas seulement dans le sillage de COVID.
Des points de contrôle, pas des points d'étranglement
L'éloignement physique dans les aéroports est un autre domaine que nous améliorons. Avec des outils de gestion du trafic rationalisés et des infrastructures rentables pour aider à mesurer les flux de personnes et à minimiser les points névralgiques de transmission des virus.
Nous sommes convaincus que ces changements amélioreront les voyages pour tout le monde, et pas seulement en ce qui concerne l'impact immédiat du virus. Les aéroports sont des écosystèmes qui ne ressemblent à aucun autre et qui rassemblent des personnes du monde entier. Les technologues du monde entier explorent de nouveaux moyens de rendre les vols moins stressants. Ces solutions vont de la technologie sans contact à la biométrie, en passant par les étiquettes électroniques pour les bagages et le traitement hors site.
Delta, par exemple, dispose d'un terminal entièrement biométrique, où 87 % des passagers internationaux sortants embarquent avec leur visage, avec une vitesse de vérification moyenne de 1,5 seconde par passager. Pékin, Abu Dhabi et Dubaï disposent également de systèmes similaires.
Les voyageurs aériens qui ont déjà utilisé des technologies telles que la biométrie - même ceux qui ont des préoccupations en matière de respect de la vie privée - sont satisfaits de leur expérience. Il y a une raison à cela : lorsqu'il s'agit de très grands nombres, la technologie répond aux besoins des voyageurs plus efficacement que les personnes. L'IA est capable de fournir des performances constantes à chaque heure du jour, tout au long de l'année. L'IA n'a pas de mauvais jours, n'est pas fatiguée, ne s'ennuie pas et n'est pas distraite.
Le passage à la technologie pour de nombreuses tâches banales qui constituent généralement des goulets d'étranglement dans le système aéroportuaire présente des avantages. Elle soulage le personnel et lui permet de s'occuper des cas qui requièrent une attention particulière et d'avoir des interactions plus significatives avec les clients.
Voyages des invités : Rester humain face aux bouleversements
Les voyages ont déjà beaucoup évolué depuis les années 60 et 70. Lorsque les vols étaient longs, que l'on fumait dans les avions, que les correspondances étaient difficiles et que l'on faisait de l'auto-stop vers des terminaux éloignés. COVID a devancé de plusieurs années les modèles commerciaux des compagnies aériennes. Comme pour les réservations en ligne, les billets électroniques et les paiements numériques, une fois que nous nous serons habitués aux nouvelles méthodes, il sera difficile de revenir en arrière. Les voyages deviendront plus sûrs, plus faciles et meilleurs.
Nous nous sommes efforcés de réinventer l'expérience du voyage du point de vue de l'expérience numérique de bout en bout. SafeGo contribue à atténuer les inquiétudes des passagers à court terme, mais même ces changements relativement inoffensifs nous préparent aux voyages de l'avenir. La technologie qui vieillit bien a toujours été axée sur la perspective du voyage des passagers, plutôt que sur une perspective purement technologique. À la fin de la fermeture, la première chose pour laquelle les gens veulent dépenser de l'argent est de manger au restaurant. La deuxième est le voyage. Tout n'est pas sombre.
Pour en savoir plus sur SafeGo, visitez le site www.safego.ai
Références :
La technologie au service de la relance de l'aviation dans un monde COVID-19
Les applications de voyage gagnent du terrain, mais les hôtels se perdent dans la masse
NEC, SITA, Idemia et Clear parlent de biométrie sans contact et de déploiements de technologies aéroportuaires sans rupture.
Image Courtesy : The Terminal (2004), Dreamworks LLC